Städtereisen, Wochenendausflüge oder ein wichtiges Meeting. All das kann man mit einem Motorflugzeug und einer Pilotenlizenz machen. Jeder Flugplatz in Deutschland ist damit von Zwickau aus in weniger als 4 Stunden erreichbar. Die Grundlagen dafür kann man beim AERO-CLUB Zwickau erlernen.
Nach der EU-Verordnung 1178/2011 (Part-FCL) gibt es zwei Lizenzen ein Motorflugzeug führen zu dürfen: Es gibt die EU-weit gültige LAPL(A) (Light Aircraft Pilot Licence) nach FCL.105.A und die PPL(A) (Private Pilot Licence) nach FCL.205.A, die weltweit gilt.
Für eine LAPL(A) benötigt man eine medizinische Tauglichkeit (Medical) der Stufe LAPL. Für eine PPL(A) benötigt man das strengere internationale ICAO-Medical der Klasse 2.
Theoretische Ausbildung
Für beide Lizenzen werden die selben Inhalte gelehrt und auch geprüft:
- Luftrecht
- menschliches Leistungsvermögen (HP&L)
- Meteorologie
- Kommunikation
- Grundlagen des Fliegens
- betriebliche Verfahren
- Flugleistung und Flugplanung
- allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Navigation
Die dafür notwendigen Kenntnisse werden in einem Theorielehrgang übermittelt, der im Winter stattfindet. Die Prüfung muss dabei vom ersten Antritt innerhalb von 18 Monaten bestanden werden. Bis zur praktischen Prüfung ist nach dem Bestehen aller Fächer 24 Monate Zeit.
Praktische Ausbildung
Die praktische Ausbildung erfolgt in der Regel in den Monaten April bis November. Wenn es das Wetter zulässt, kann auch im Winter geflogen werden. Bis zum ersten Alleinflug, der sicherlich Höhepunkt der Ausbildung ist, erlernt man alle Grundlagen des Fliegens. Anschließend erfolgen Überlandflüge und Streckenflüge mit Landungen an größeren Flughäfen und kleinen Flugplätzen. Vor Ende der Ausbildung muss noch ein Überlandflug im Alleinflug absolviert werden.
Die Unterschiede zwischen LAPL(A) und PPL(A) sind hier dargestellt:
| LAPL(A) | PPL(A) | |
|---|---|---|
| Mindestflugzeit | 30 Stunden, davon 15 Stunden mit Lehrer und 6 Stunden allein | 45 Stunden, davon 25 Stunden mit Lehrer und 10 Stunden allein |
| Überlandflug | insgesamt 3 Stunden allein, dabei ein Flug von 150 km mit Landung auf einem anderen Flugplatz | insgesamt 5 Stunden allein, dabei ein Flug von 270 km mit Landung auf zwei anderen Flugplätzen |
Rechte der Lizenz
Auch in den Rechten unterscheiden sich die Lizenzen.
Mit einer LAPL(A) ergeben sich folgende Einschränkungen, welche aber im normalen Privatpiloten-Leben keine Begrenzung sind:
- Gültigkeit EU-weit (und in anerkennenden Staaten)
- Abflugmasse max. 2.000 kg
- max. 4 Personen inkl. Pilot
Die LAPL(A) ist unbegrenzt gültig. Es müssen zur Ausübung der Lizenz in den jeweils letzten 24 Monaten mindestens 12 Stunden geflogen worden sein und 12 Starts und Landungen durchgeführt worden sein. Ebenso ist ein Auffrischungsflug mit einem Fluglehrer notwendig.
Die PPL(A) ist hingegen weltweit und entsprechend erworbener Klassen- und Musterberechtigungen gültig. Die Klassen- und Musterberechtigungen laufen ab und müssen in verschiedenen Abständen verlängert werden.
Kosten
Die Ausbildungskosten werden vor allem durch das Geschick des Flugschülers beeinflusst. Im Durchschnitt ist mit Kosten von ca. 11.000 € zu rechnen. Eine Aufstellung der konkreten Kosten für eine PPL(A) nach FCL.205.A beim AERO-CLUB Zwickau ist hier zu finden. Der Erwerb der LAPL(A) ist günstiger.
| 1. Aufnahmegebühr | 200 EUR |
| 2. jährliche Beitrage | |
| Mitgliedsbeitrag | 360 EUR |
| Pechvogelfonds | 50 EUR |
| 3. Theoretische Ausbildung | |
| Theorie-Lehrgang (90 h) | 675 EUR |
| Einzel-Unterricht pro Stunde | 8 EUR |
| Nachhilfestunde | 15 EUR |
| Lehrmaterial | ca. 150 EUR |
| 4. Flugausbildung | |
| 35 Std. auf Z42 (à 162 EUR) | 5.670 EUR |
| 10 Std. auf Z43 (à 186 EUR) | 1.860 EUR |
| Pauschale für Flug-Grundausbildung (45 Std. à 15 EUR) | 675 EUR |
| Landegebühren auf Fremdflugplätzen | ca. 100 EUR |
| 5. Bearbeitungsgebühr | 100 EUR |
| 6. Fliegerarzt | ca. 200 EUR |
| 7. Flugfunkzeugnis | 360 EUR |
| 8. Prüfungsgebühren und Ausstellung der Lizenz | ca. 200 EUR |
| 9. Unfallversicherung (optional) | ca. 150 EUR |
| GESAMT | ca. 10.750 EUR |
